Streit um neue E-Auto-Förderung: Wer profitiert wirklich von den 3,5 Milliarden Euro?
Anton Huber
Streit um neue E-Auto-Förderung: Wer profitiert wirklich von den 3,5 Milliarden Euro?
Die neue Elektroauto-Förderung der Bundesregierung sorgt für Diskussionen über ihre Wirksamkeit. Umweltminister Carsten Schneider lobt das Programm, doch Branchenvertreter argumentieren, es habe kaum zu einem Anstieg der Neuzulassungen von E-Autos beigetragen. Stattdessen scheine es vor allem bestehende Kaufabsichten beschleunigt zu haben.
Die seit dem 1. Januar 2026 gültige Förderung gewährt Käufern je nach Modell und persönlichen Verhältnissen bis zu 6.000 Euro Rabatt auf Neuwagen. Das Gesamtbudget des Programms beträgt 3,5 Milliarden Euro. Eine Umfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) zeigt, dass die meisten geförderten Fahrzeuge im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro liegen – ein Markt, der derzeit von chinesischen Marken dominiert wird.
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ZDK-Präsident Burkhard Weller widersprach der optimistischen Einschätzung des Ministers. Die Förderung habe keine zusätzlichen Käufe angeregt, sondern lediglich bereits geplante Bestellungen abgewickelt, so Weller. Seine Händler verzeichneten im Mai eine Verdopplung der Verkäufe günstiger chinesischer E-Autos. Deutsche Hersteller wie Volkswagen bieten in dieser Preisklasse noch keine Modelle an; der ID.Polo soll erst im September auf den Markt kommen.
Weller schlug vor, die Förderung auf Gebrauchtwagen auszuweiten. Zudem forderte er einen Ausbau der Ladeinfrastruktur, niedrigere Strompreise und transparente Preise an Ladestationen. Sein Konzept sieht vor, Ladestationen nach dem Vorbild des Mobilfunk-Roamings mit einheitlichen Tarifen auszustatten.
Derzeit profitieren vor allem ausländische Hersteller – insbesondere chinesische – von der Förderung, da deutsche Automobilkonzerne in der Preisklasse zwischen 20.000 und 30.000 Euro noch keine Modelle im Angebot haben. Die Debatte wirft Fragen nach der langfristigen Wirkung des Programms auf die Elektromobilität in Deutschland auf.
