Bremerhaven baut größten Kai seit 15 Jahren – 259 Pfähle für die Zukunft der Kreuzfahrtschiffe
Anton Huber
Bremerhaven baut größten Kai seit 15 Jahren – 259 Pfähle für die Zukunft der Kreuzfahrtschiffe
In Bremerhaven hat der Bau des neuen Columbuskais begonnen – der erste Pfahl wurde bereits in den Boden gerammt. Das Projekt stellt den größten Kai-Neubau der Stadt seit der Errichtung des Containerterminals 4 vor 15 Jahren dar.
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Der neue Kai wird sich über 800 Meter erstrecken, wobei mehr als 620 Meter im Schlamm der Weser verankert werden. Die Zwischenräume werden mit Sand verfüllt und zur Stabilisierung verstärkt. Insgesamt werden 259 tragende Pfähle – jeder 42 Meter lang – tief in den Flussgrund getrieben, ergänzt durch 258 Füllpfähle und 245 Schrägpfähle. Für die Konstruktion kommen 11.000 Tonnen Stahl zum Einsatz.
Den Bauauftrag erhielt ein Konsortium aus TAGU und Züblin, das bereits den Kai 66 termingerecht fertiggestellt hatte. Ein großer Teil der Anlage soll bis Herbst 2023 fertiggestellt sein. Die Arbeiten werden eng mit dem Columbus Cruise Center Bremerhaven abgestimmt, um sicherzustellen, dass Schiffe während der Bauphase weiterhin den Terminal anlaufen können.
Um die Umweltbelastung zu minimieren, kommt ein spezielles „Balgsystem“ zum Einsatz, das die Lärmemissionen beim Rammen der Pfähle reduziert. Zusätzliche akustische Abschreckungsmaßnahmen sollen zudem Meeressäuger in der Nähe vor den Bauarbeiten warnen. Durch das Projekt werden etwa 17.000 Quadratmeter Bundeswasserstraße aufgespült, was für das Land Bremen einen kleinen Gebietszuwachs bedeutet.
Dr. Claudia Schilling, Senatorin für Wissenschaft und Häfen, betonte die Bedeutung dieser Investition für die Zukunftsfähigkeit des Kreuzfahrtterminals. Die Fertigstellung des Kais wird die Kapazitäten erweitern und die Infrastruktur für den Bremerhavener Hafenbetrieb verbessern.
