Bundestag beschließt umstrittenes Beschleunigungsgesetz für Infrastrukturprojekte
Anton Huber
Bundestag beschließt umstrittenes Beschleunigungsgesetz für Infrastrukturprojekte
Der Bundestag hat ein neues Beschleunigungsgesetz verabschiedet, das große Bauvorhaben in Deutschland vorantreiben soll. Das Gesetz zielt auf Autobahnen, Schienenwege und Wasserstraßen ab und soll Verzögerungen bei der Entwicklung kritischer Infrastruktur verringern.
Die Neuregelung sieht mehrere Änderungen in Verfahren, Planung und Umweltschutzbestimmungen vor. Eine zentrale Bestimmung stuft bestimmte Projekte als von „höchstem öffentlichen Interesse und öffentlicher Sicherheit“ ein, wodurch sie einige Genehmigungshürden umgehen können. Dies gilt auch für Vorhaben, die über den 500-Milliarden-Euro-Sonderfonds für Infrastruktur finanziert werden.
Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) verteidigte das Gesetz. Es werde Verzögerungen verhindern und Genehmigungsverfahren für essenzielle Projekte straffen, argumentierte er. Kritiker äußerten jedoch Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen.
Die verkehrspolitische Sprecherin der Grünen, Swantje Henrike Michaelsen, verurteilte das Gesetz als Schwächung des Umweltschutzes. Zudem kritisierte sie die einseitige Fokussierung auf Autobahnen statt auf den Ausbau der Schieneninfrastruktur. Der AfD-Abgeordnete Ulrich von Zons warnte vor möglichen Enteignungen und behauptete, das Gesetz beseitige eine faire Interessenabwägung. Jorrit Bosch von der Linken verwies auf unterbesetzte Behörden als Hauptengpass in den Planungsprozessen.
Das Gesetz bedarf nun noch der endgültigen Zustimmung des Bundesrates.
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Das neue Beschleunigungsgesetz soll Infrastrukturprojekte in ganz Deutschland beschleunigen. Bevor es in Kraft tritt, muss es jedoch noch den Bundesrat passieren. Die Debatte über seine umweltpolitischen und verfahrensrechtlichen Folgen hält unter den Abgeordneten weiterhin an.
