Hannovers Hauptbahnhof droht im Modernisierungsstau zu versinken – wer bremst die dringenden Ausbaupläne?
Felix Maier
Hannovers Hauptbahnhof droht im Modernisierungsstau zu versinken – wer bremst die dringenden Ausbaupläne?
Hannovers Hauptbahnhof bleibt wegen fehlender Mittel für dringend nötige Modernisierungen im Stillstand. Der Knotenpunkt in Norddeutschland, einer der wichtigsten des Landes, bewältigt täglich über 260.000 Fahrgäste und 750 Züge. Kritiker warnen nun, dass Verzögerungen bei den Ausbauplänen die ohnehin angespannte Situation weiter verschärfen könnten.
Im März hatte die Deutsche Bahn Pläne vorgestellt, um die Belastung am Bahnhof zu verringern. Vorgesehen waren zwei neue Gleise mit den Nummern 15 und 16 sowie ein zusätzlicher Bahnsteig. Die Maßnahmen sollten Engpässe abbauen und die Effizienz für sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr verbessern.
Swantje Michaelsen, Verkehrsexpertin der Grünen, wirft der Bundesregierung vor, die Fortschritte auszubremsen. Laut ihrem Büro seien in den jüngsten Gesprächen zwischen Regierung und DB InfraGO keine Schienenprojekte in die nächste Planungsphase gelangt. Michaelsen bezeichnete die ausbleibende Finanzierung als „Skandal“ und betonte, die zusätzlichen Gleise seien für die Zukunft des Bahnhofs unverzichtbar.
Auch die Allianz pro Schiene äußerte sich frustriert. Die Organisation argumentiert, es sei unsinnig, die Modernisierung aufzuschieben, während die Nachfrage weiter steige. Das Bundesverkehrsministerium hingegen versichert, in den aktuellen Haushaltsverhandlungen zusätzliche Mittel für Neu- und Ausbauprojekte zu beantragen.
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Ohne die nötigen Gelder kann der Ausbau des Hannoverschen Hauptbahnhofs jedoch nicht vorankommen. Die fehlenden Gleise und Bahnsteige verhindern, dass der Bahnhof den Anforderungen des hohen Verkehrsaufkommens gerecht wird. Die Verzögerungen betreffen nicht nur Pendler in der Region, sondern belasten auch das gesamte Schienennetz in Norddeutschland.
