Ineratec und Deutsche Aircraft revolutionieren Regionalflüge mit nachhaltigem e-SAF
Jonas Schmidt
Ineratec und Deutsche Aircraft revolutionieren Regionalflüge mit nachhaltigem e-SAF
Ineratec und Deutsche Aircraft starten neues „Fuel-to-Flight“-Ökosystem für die Regionalluftfahrt
Die beiden Unternehmen haben ein innovatives System entwickelt, das modulare Produktionsanlagen für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) mit der Flugzeugplattform D328 verbindet. Ziel ist es, synthetische Kraftstoffe (e-SAF) für bestehende Flugzeuge und die bestehende Infrastruktur leichter zugänglich zu machen.
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Auf der ILA Berlin 2026 stellte Ineratec die mobile Anlage „Lifeline“ vor, die vor Ort nachhaltigen Flugkraftstoff herstellt. Das System nutzt die Fischer-Tropsch-Synthese, um aus erneuerbarem Strom, Wasserstoff und CO₂ „Drop-in“-Kraftstoffe zu erzeugen. Diese erfüllen die Standards von ASTM International und wurden vom Wehrtechnischen Institut für Werk-, Explosiv- und Betriebsstoffe (WIWeB) der Bundeswehr als kompatibel mit aktuellen Flugzeugen zertifiziert.
Die „Lifeline“-Anlage produziert e-SAF und andere synthetische Kraftstoffe direkt in Containerform und reduziert so die Abhängigkeit von zentralen Produktionsstätten. Ihr Design sieht Redundanzen vor, um den Betrieb auch bei Störungen in der Lieferkette aufrechtzuerhalten. Die Technologie basiert auf der „ERA ONE“-Anlage in Frankfurt, der ersten kommerziellen Power-to-Liquid(PtL)-Produktionsstätte Europas.
Das Projekt ist Teil der Giga-PtX-Initiative, die ein europaweites Netz modularer PtL-Anlagen aufbauen will. Jede Anlage könnte jährlich zwischen 4.000 und 7.000 Tonnen synthetischen Kraftstoff produzieren. Langfristig strebt die Initiative eine jährliche Produktion von über 20 Millionen Tonnen in ganz Europa an.
Das „Fuel-to-Flight“-System ermöglicht eine dezentrale e-SAF-Produktion für Regionalflugzeuge. Durch sein modulares Design und die nachgewiesene Kompatibilität setzt es einen wichtigen Schritt hin zu skalierbaren, nachhaltigen Flugkraftstoffen. Die Initiative unterstützt damit die Bestrebungen, die Kapazitäten für synthetische Kraftstoffe in Europa auszubauen.
