Hamburgs Verkehrsbetriebe setzen auf Nachwuchs statt auf Notlösungen
Bus- und Bahnunternehmen melden stabile Personalstärken - Hamburgs Verkehrsbetriebe setzen auf Nachwuchs statt auf Notlösungen
Hamburgs Verkehrsbetriebe bestätigen, dass sie derzeit keine Fahrermangel-Probleme haben. Stattdessen konzentrieren sich die Rekrutierungsbemühungen darauf, die Personalstärke stabil zu halten und sich auf künftige Anforderungen vorzubereiten. Mehrere Unternehmen, darunter die Hochbahn, die S-Bahn Hamburg und die HADAG, stellen aktiv für verschiedene Positionen ein.
Die Hochbahn hat ihren Personalbestand durch gezielte Nachwuchskampagnen konstant gehalten. Das Unternehmen führt seinen Erfolg auf intensive Marketingmaßnahmen zurück, die ausreichend Bewerber anziehen, um den Bedarf zu decken.
Auch die S-Bahn Hamburg baut ihr Team aus – allerdings nicht wegen eines Mangels an Fahrpersonal. Der Betreiber plant, monatlich zehn Quereinsteiger einzustellen und 50 Ausbildungsplätze anzubieten. Mit diesen Schritten sollen die natürliche Fluktuation ausgeglichen und die langfristige Stabilität gesichert werden. Die HADAG, Hamburgs Fährbetreiber, steht vor einer anderen Herausforderung: Da es nur begrenzt Möglichkeiten gibt, erfahrene Schiffsführer extern zu gewinnen, bildet das Unternehmen sein Personal selbst aus. In diesem Jahr werden zehn neue Kapitäne die Flotte verstärken – ein Beleg für HADAGs Engagement in der internen Nachwuchsförderung.
Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) rechnen damit, ausscheidende Busfahrer durch neu qualifiziertes Personal zu ersetzen. Der Übergang soll reibungslos verlaufen, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen. Offene Stellen im Verkehrssektor umfassen zudem Positionen in Technik, Betrieb und Verwaltung. Konkrete Details zu übergeordneten Rekrutierungsgründen – über die Aufrechterhaltung des Personalstands hinaus – wurden jedoch nicht genannt.
Hamburgs Verkehrsanbieter ergreifen proaktiv Maßnahmen, um ihre Dienstleistungen nachhaltig zu sichern. Die Marketinginitiativen der Hochbahn, die Ausbildungsoffensive der S-Bahn, das Schulungsprogramm der HADAG und die Ersatzstrategie der VHH gewährleisten alle Kontinuität. Diese Schritte zeigen: Im Fokus steht die Stabilität – nicht die Bewältigung akuter Engpässe.
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